2023年1月1日

煙臺機場新版官方網站正式上線。

1月7日

2023年春運正式開啟。煙臺機場根據市場需求情況，增加航班運力，動態調整航班計劃，并適時推出“暖心‘向導’”“巡診護航”等16項春運服務舉措，最大程度滿足旅客多樣化出行需求。

春節期間

煙臺機場特別推出“傳統文化‘藝’條街”和“征程再起·前‘兔’似錦”系列活動，讓旅客的春運歸途在體味“年味兒”中盡享新年喜悅。

1月28日

煙臺機場開展“安全生產開工第一課”，教育引導廣大干部職工迅速收攏過節思想，繃緊安全生產弦，積極投入到安全生產各項工作中。

2022年2月5日

煙臺機場在候機大廳和貴賓休息區同步開展了“福滿元夕·萬象升平”主題活動，“猜燈謎”“做花燈”“福兔湯圓”“幸運簽”“DIY燈籠與團扇”……讓旅客在歡樂祥和的氣氛中度過了一段美好時光。

2月7日

煙臺機場召開2023年度工作會議暨五屆四次職工代表大會，深入學習貫徹黨的二十大和二十屆一中全會精神，全面落實中央經濟工作會議精神，民航局、華東局及集團年度工作會議精神，總結回顧2022年主要工作，安排部署2023年重點任務。

2月15日

為期40天的2023年春運順利收官。期間，煙臺機場平安運送旅客61萬人次，同比增長24.2%；保障航班起降6700余架次，同比增長14.6%；完成貨郵吞吐量6813噸，同比增長3.7%。

3月3日

煙臺機場召開領導干部會議，會議宣布吳紅光同志任山東省機場管理集團煙臺國際機場有限公司黨委書記、董事長（法定代表人）。

4月15日

4月15日，全新升級的便民超市正式營業，商品采取源頭直供、平價銷售。同時，煙臺機場改造提升職工餐廳，菜價平均下調15%-20%。

4月

4月，煙臺機場大力推行“一線工作法”，推行新晨會制度、“手指口述”，整理上墻各類制度、口號96種360余塊，30個部門、140個科室制作崗位操作卡、明白紙和風險提示卡3600余張，打通制度執行“最后一公里”。

4月27日

4月27日，煙臺機場高標準建設的防疫保障用房項目竣工，為實現防疫閉環管理提供有力保障。

2022年5月

5月18日，在與山東航空和菏澤機場的通力合作下，煙臺機場正式開通了煙臺=菏澤=烏魯木齊航線。

5月23日

5月23日，煙臺機場開展“八抓二十項”專項安全生產宣教活動。

5月27日

5月27日，煙臺機場“櫻桃航班”第九季全面起航。今年櫻桃季，煙臺機場首度攜手京東快遞，讓素有“嶺南佳果”美譽的荔枝也坐上了“櫻桃航班”，有效促進了產業增效、農民增收致富。

5月31日

5月31日，煙臺機場車輛綜合管控平臺項目順利通過驗收并正式上線運行,開啟了飛行區車輛運行管理新模式，標志著煙臺機場智能化、信息化運營能力再上新臺階。

2022年6月

6月16日，為做好全國第21個“安全生產月”宣傳工作，煙臺機場聯合市公安局機場分局和山航煙臺分公司，在候機樓組織開展了“安全宣傳咨詢日”活動。

6月22日

6月22日，第一屆民航山東地區運輸機場消防隊伍比武競賽在煙臺機場正式開幕，共有來自濟南、青島、煙臺、威海、臨沂、日照、東營、菏澤、濟寧等9家省內運輸機場派出的60余名消防戰斗員參賽。

6月28日

6月28日，共青團山東省機場管理集團煙臺國際機場有限公司第一次代表大會順利召開。

7月

7月29日，煙臺機場召開2022年年中工作會議，會議強調要著力實現一體融合有深度、客貨恢復有速度、守牢底線有裕度、工程建設有進度、黨建引領有高度、隊伍建設有力度、產業拓展有寬度等“七個度”目標。

2022年8月

8月10日，煙臺機場與山東輝煌國際物流發展有限公司合作開通了煙臺至韓國仁川貨運航線，并恢復煙臺至意大利米蘭貨運航線。

8月

8月份，22名新進員工積極響應號召，投身“疫”線，把疫情防控志愿服務作為職業生涯的第一站，為煙臺機場貢獻青春力量。

2022年9月

9月1日，煙臺機場正式開通至比利時列日的國際貨運航線，為煙臺乃至全省國際航空物流發展架設了新的空中橋梁。

9月14日

9月14日，臺風“梅花”登陸，煙臺機場堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、防搶結合”工作原則，全面部署、提早準備、積極應對，保障了旅客的出行安全和機場的平穩運行。

9月18日

9月18日，煙臺機場正式開通“煙臺-伊斯坦布爾”洲際全貨機航線，進一步拓寬膠東半島面向歐洲國家的空中運輸通道，助力煙臺乃至省內地區深度參與航空物流產業鏈國際化發展。

2022年10月

10月1日，煙臺機場在航站樓開展系列快閃活動，慶祝祖國母親73歲華誕。

10月1日

10月1日，煙臺機場舉行“喜迎二十大、忠誠保平安”決戰決勝誓師動員大會，聯合市公安局機場分局啟動黨的二十大安保戰時指揮機制，全力協助配合做好機場轄區社會面治安管控。

10月13日

10月13日，煙臺國際機場協同轄區內和市、區各公安部門，共同搭建起全方位、立體化、聯動高效的空防安全區域警務協作機制，形成共同參與、齊抓共管“大空防”格局。

10月27日

10月27日，煙臺機場二期工程T2航站樓金屬屋面完成面板鋪設。

10月31日

10月31日，煙臺機場二期工程高架橋項目順利通過驗收，較合同工期提前136天竣工。

2022年11月

11月2日，煙臺機場二期工程飛行區工程混凝土道面順利封倉。

11月4日

11月4日，煙臺機場黨委理論學習中心組圍繞黨的二十大精神開展專題學習。

11月30日

11月30日，煙臺入冬以來的第一場降雪隨著驟降的氣溫悄然而至，煙臺機場以雪為令、打響今冬清雪除冰第一戰。

11月

11月份，煙臺機場國際進出口貨量7092噸，同比增長34.7%，月度歐洲貨量首次突破3000噸。

雙十一

“雙十一”期間，煙臺機場“菜鳥煙臺優選倉”累計發送全球出口包裹約15萬個，帶動出口電商貿易額約1680萬，創下單日最高出庫2.5萬單記錄，在全國13個優選倉中排名第五、達成率全國第一。

2022年12月

12月8日，煙臺機場不再查驗國內進出港旅客核酸檢測證明、健康碼、行程碼，不再實施“落地檢”。實現了國內防疫“零差錯”、涉外防疫“零失誤”、員工防疫“零感染”。

12月9日至16日

12月9日至16日，煙臺機場開展了三級機構正職崗位管理人員競聘工作，共選拔三級機構正職管理人員42人，進一步優化干部年齡結構，加快干部年輕化進程。

12月底

12月底，本年度“評先樹優”活動全部開展完成，1-4季度共評選出8個先進集體和40名先進個人，樹立起先進典型示范帶動和價值引領作用。

1984年6月15日

國務院、中央軍委同意民航使用海軍萊山機場開展民用航空業務，同年8月開始組建中國民用航空煙臺站。

1984年10月8日

民航煙臺萊山機場首航成功，掀開了煙臺民航發展的嶄新一頁。

1987年9月

煙臺機場進行擴建，1988年7月復航，跑道長為2600米，寬60米，厚度為32厘米，MD-82和B-737開始起降。

1992年7月

煙臺機場停機坪擴建，同年11月竣工，停機坪總面積達到26950平方米。

1992年8月

國務院批準同意開放煙臺航空貨運口岸。

1994年6月

煙臺機場國際候機廳開始擴建，面積1400平方米，同年10月通過國家級驗收。

1994年6月

國務院同意開放煙臺航空客運口岸。

1995年6月4日

煙臺機場煙臺－漢城臨時包機首次通航。煙臺機場國際候機樓于1996年1月開工，于1997年4月正式完工，1997年5月正式投入使用。

1996年1月22日

煙臺機場開辟煙臺－漢城國際客運包機航線。

1996年10月2日

煙臺機場開辟煙臺－香港直航航線。

1997年12月26日

煙臺機場開辟煙臺－漢城國際貨包機航線。

1999年3月

煙臺市政府授予煙臺機場“創建中國優秀城市先進集體”稱號。

1999年10月

煙臺機場貨郵吞吐量超過1000噸，實現了歷史性突破。

1999年11月

煙臺市委、市政府授予煙臺機場“市區整治城市環境先進單位”稱號。

2000年3月

煙臺機場首次起降波音767-300型飛機。

2000年5月

山東省口岸辦、山東省精神文明辦授予煙臺機場“山東省共建文明口岸先進單位”稱號。

2000年6月

煙臺市人民政府授予煙臺機場“共建文明口岸先進單位”稱號。

2001年5月22日

煙臺機場開辟煙臺－仁川國際貨運包機航線。

2001年6月

煙臺機場國內、國際候機樓連接工程完工并投入使用。

2001年6月6日

煙臺機場開辟煙臺－釜山國際包機航線。

2002年8月

煙臺機場國內候機樓改造工程完工并投入使用。

2003年6月27日

山東省精神文明建設委員會授予煙臺機場“2002年度省級文明單位”稱號。

2003年8月

煙臺機場國際候機樓改造工程竣工并投入使用。

2003年11月9日

煙臺－大阪航線正式開通。

2003年11月

煙臺機場正式移交給煙臺市人民政府。

2003年12月

煙臺機場被省口岸辦、省文明辦、省政府糾風辦評為“2002－2003年度先進單位”。

2004年3月24日

煙臺機場被評為“2003年度檔案管理考核山東省先進單位”。

2004年底

煙臺國際機場集團有限公司正式組建，為煙臺市政府直屬企業。

2004年12月30日

煙臺機場旅客吞吐量突破100萬人次大關。

2005年

煙臺機場共完成旅客吞吐量117.7萬人次，貨郵吞吐量1.8萬噸，分別比2004年同期增長17.5％和52.5％，實現了客貨流量兩位數增長的目標。

2005年5月17日

煙臺－漢城國際貨運正班航線開通，該條航線是1992年煙臺機場航空貨運口岸開放以來的第一條國際貨運正班航線，是煙臺機場貨運發展歷程上的一個重要里程碑。

2005年7月

煙臺機場停機坪、滑行道、聯絡道改造擴建工程順利竣工。

2005年11月

煙臺機場被煙臺市委、市政府授予“煙臺市創建全國文明城市先進單位”稱號。

2006年

煙臺國際機場完成旅客吞吐量141.9萬人次，貨郵吞吐量2.14萬噸，同比分別增長了16.6％和18.4％，實現了客貨流量兩位數增長的目標。

2006年1月

煙臺國際機場在全市開展的“萬人評窗口”活動中獲第一名。

2006年6月

煙臺國際機場獲“山東省先進基層黨組織”稱號。

2006年10月

煙臺國際機場通過了ISO9000:2000質量管理體系現場認證。

2007年

煙臺國際機場共完成旅客吞吐量164萬人次，貨郵吞吐量2.35萬噸，同比分別增長15.6％和9％。

2007年1月30日

煙臺國際機場獲“山東省現場管理樣板企業”稱號。

2007年6月

煙臺國際機場飛行區改擴建跑道工程全面開工，項目總投資4.88億元。

2007年6月17日

煙臺－韓國釜山開航，這是煙臺與韓國的第三個通航城市。

2007年9月24日

民航總局授予煙臺國際機場“全國文明機場”稱號。

2007年9月25日

民用機場協會授予煙臺國際機場“最佳服務質量機場”、“最佳候機環境機場”、“最佳購物服務機場”、“最佳餐飲服務機場”稱號。

2008年

煙臺萊山國際機場2008年共完成旅客吞吐量170.7萬人次，完成貨郵吞吐量2.6萬噸，在全國158個民航通航機場中（不含港、澳）分別排名第38名和34名。

2008年1月25日

煙臺國際機場集團有限公司被煙臺市安全生產委員會評為2007年度全市安全生產工作先進單位。

2008年2月19日

中國貨運郵政航空公司開通北京-煙臺-首爾國際貨運航班，每周執行5班，機型為B737-300F全貨運。

2008年3月30日

中國鯤鵬航空公司進駐煙臺，開通西安-煙臺-長春航線。

2008年4月4日

韓國韓亞航空公司在煙臺-首爾航線上投入B767全貨機運營。

2008年8月13日

中國吉祥航空公司進駐煙臺，開通煙臺-浦東航線。

2008年9月8日

中國奧凱航空公司進駐煙臺，開通天津-煙臺、煙臺-大連-錦州航線。

2008年12月18日

煙臺萊山國際機場新建3200米跑道啟用。

2009年

煙臺國際機場完成旅客吞吐量209.5萬人次，同比增長22.7%，完成貨郵吞吐量3萬噸，同比增長15.8%，生產高峰期每周航班量達到297班，均創歷史新高。

2009年2月9日

煙臺萊山國際機場在全市開展的“萬人評窗口”活動中榮獲公共服務類第一名。

2009年3月3日

中國貨運航空公司開通了煙臺-上海浦東中轉美國芝加哥和洛杉磯的全貨機航班，每周執行1班，機型為波音747全貨運飛機。

2009年5月

煙臺國際機場集團有限公司旅客服務保障部貴賓服務科被中華全國總工會授予“工人先鋒號”和“女職工建功立業標兵崗”光榮稱號。

2009年7月

萊山國際機場飛行區改擴建續建工程通過了竣工驗收、民航山東監管局和民航華東地區管理局組織的行業驗收。

2009年8月6日

深圳航空公司空客A319飛機開始執行每天往返一班的煙臺—沈陽航線，執行煙臺萊山國際機場航線的航空公司達到14家。

2009年8月16日

歷時兩年不停航施工的煙臺萊山國際機場飛行區改擴建工程全面啟用。

2009年9月16日

煙臺萊山國際機場新建面積3558平方米的國際貨運監管倉庫正式啟用。

2009年9月30日

翡翠貨運航空公司開通了煙臺直飛荷蘭（阿姆斯特丹）全貨機航班，每周執行1班，機型為波音747全貨運飛機。煙臺成為繼北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳之后全國第7個（地級城市中第1個）開通歐洲直達貨運航班的城市。

2009年10月16日

煙臺萊山國際機場新擴建的7個停機坪正式啟用，停機坪面積由7.2萬平方米增至13.1萬平方米，擴容82%，停機位達到19個。

2010年

煙臺國際機場完成旅客吞吐量249.6萬人次，貨郵吞吐量4.3萬噸，同比分別增長19.2%和43.4％，先后與39個城市通航，高峰每周航班量達到316班，創歷史新高。

2010年2月10日

韓國韓亞航空公司開通韓國首爾-美國洛杉磯-煙臺-首爾定期貨運航線，標志著煙臺航空運輸市場的第五航權正式對外開放，煙臺成為全國第八個、山東省第一個開放第五航權的城市。

2010年6月1日

山東煙臺市旅游局與東方航空公司合作的“世博號”旅游包機首航煙臺。

2010年6月2日

西部航空的PN6703次航班重慶—石家莊—煙臺航線成功首航。

2010年8月1日

奧凱在煙臺國際機場設過夜基地，助飛“環渤?？炀€”。

2010年12月29日

由翡翠國際貨運航空公司波音747-400貨機執飛的煙臺-美國芝加哥國際貨班成功直航，煙臺成為全國第五個、山東第一個開通直達美國正班貨運航線的城市。

2011年

煙臺國際機場完成旅客吞吐量254.7萬人次，貨郵吞吐量4.1萬噸,客貨運輸保持平穩。

2011年4月27日

中國東方航空公司正式恢復煙臺至韓國釜山航線。

2011年7月3日起

奧凱公司在煙臺過夜的“新舟60”飛機達到3架，“環渤?？炀€”初具規模。

2011年7月26日

煙臺機場成功保障鯨鯊卸機，創造了機場有史以來裝卸單件貨物最重、連續卸載大型貨物最多的記錄。

2011年12月29日

煙臺機場榮獲“煙臺市創建第三屆全國文明城市工作先進單位”榮譽稱號。

2012年

全年安全保障飛行31301架次，同比增長17.8%；完成旅客吞吐量298.4萬人次，同比增長17.2%；兩項數據均創歷史新高。

2012年7月1日

煙臺機場內刊《煙臺空港》正式創刊。

2012年9月12日

煙臺-香港航線正式恢復。

2012年11月

機場榮獲市委機關建設辦公室授予的《民生熱線》工作“十佳窗口單位”稱號。

2012年11月8日

煙臺機場與韓亞航空公司正式簽訂了《布魯塞爾-煙臺-首爾國際貨運航線合作協議》，為進一步加深雙方合作奠定了堅實的基礎。

2013年

完成旅客吞吐量364萬人次，同比增長21.8%，貨郵吞吐量4.83萬噸,同比增長20.6%。

2013年10月23日

煙臺機場旅客吞吐量突破300萬人次。

2014年

年旅客吞吐量首次突破400萬，全年達到430.58萬人次；出入境達旅客達50.2萬人次，兩項均創歷史新高。

2014年5月8日

仁川航空開通“仁川-煙臺-仁川”貨運航線，仁川航空首飛中國。

2015年

年旅客吞吐量424.7萬人次，貨郵吞吐量4.1萬噸。

2015年5月28日

煙臺國際機場轉場至蓬萊。

2016年

完成年旅客吞吐量513.52萬人次，同比增長20.9%，貨郵吞吐量5.05萬噸，同比增長24%。

2016年2月11日

中華航空A330寬體客機首飛煙臺。

2016年2月14日

保障航班186架次，創歷史新高。

2016年12月21日

煙臺蓬萊國際機場旅客吞吐量突破500萬人次。

2016年12月28日

煙臺蓬萊國際機場貨郵吞吐量突破5萬噸。

2017年

完成年旅客吞吐量650.3萬人次，同比增長26.6%，航班起降6.2萬架次，同比增長21.9%。

2017年11月30日

煙臺蓬萊國際機場旅客吞吐量突破600萬人次。

2017年12月20日

煙臺蓬萊國際機場完成航班起降突破6萬架次。

2018年

完成年旅客吞吐量843.3萬人次，同比增長29.7%，航班起降7.6萬架次，同比增長21.6%，貨郵吞吐量6.1萬噸，同比增長19.9%。

2018年10月26日

煙臺蓬萊國際機場旅客吞吐量突破700萬人次。

2018年12月10日

煙臺蓬萊國際機場旅客吞吐量突破800萬人次。

2019年

完成年旅客吞吐量1005.3萬人次，同比增長19.2%，航班起降8.6萬架次，同比增長14.5%。

2019年2月27日

山東省機場管理集團正式掛牌成立，山東民航發展跨入新時期、踏上新征程。

2019年11月26日

煙臺蓬萊國際機場旅客吞吐量突破900萬人次。

2019年12月30日

煙臺蓬萊國際機場旅客吞吐量突破1000萬人次。

2020年3月26日

煙臺機場舉行新航站樓開工儀式，標志著新航站樓工程進入實施階段。

2020年8月23日

煙臺機場開通省內首條直飛越南河內全貨運航線。

2020年8月28日

煙臺機場開通首條直飛俄羅斯全貨運航線。

2020年9月27日

山東省機場管理集團與煙臺市政府舉行煙臺空港新區開發建設戰略合作協議簽約儀式。

2020年10月26日

山東省“環魯飛”通用航空短途運輸航線正式開通。

2020年11月25日

煙臺機場A-CDM系統順利通過民航局評審。

2021年10月20日

煙臺機場組織開展了2021年度應急救援綜合演練，是煙臺機場開航以來規模最大的一次綜合演練。

2021年11月30日

煙臺機場T2航站樓工程混凝土結構順利封頂。

2021年12月17日

煙臺機場正式開通至意大利米蘭定期國際貨運航班。

2022年1月

1月，煙臺機場開設“青年志愿者”服務崗，成立“春運協理員服務小分隊”，推出“紅紅虎虎年”、“甜甜新虎年”、“虎虎伴您行”等一系列特色服務，讓“真情服務”走心、暖心。

1月27日

1月27日，煙臺機場召開2022年工作會議。

2月22日

2月22日，煙臺機場召開2022年度重點工作推進落實暨“作風建設提升年”動員大會，全面部署2022年度各項重點工作，對開展“作風建設提升年”進行了有力動員。

2月25日

2月25日，煙臺機場圓滿完成2022年春運保障工作。期間，煙臺機場累計完成航班起降5895架次、旅客吞吐量48.9萬人次、貨郵吞吐量6594.1噸。

2022年3月

3月，煙臺爆發本土疫情，機場黨委發出致全體黨員倡議書，調整執行“雙靜止”、“大班輪換制”工作模式，全體干部員工上下同心，堅決阻斷“社會—機場”傳播鏈條。

3月27日

3月27日，煙臺機場開始執行2022年夏秋季航班計劃。新航季，煙臺機場同比新開通義烏、三亞航線，恢復營口、雞西等航線，加密北京、上海、天津等多條航線。

2022年4月

4月10日，煙臺機場僅用時11天將2.3萬平米國際貨庫改造成入境非冷鏈貨物靜置倉并投入使用。

4月15日

4月15日，煙臺機場T2航站樓工程平面桁架提升工作圓滿完成。

4月15日

4月15日，全新升級的便民超市正式營業，商品采取源頭直供、平價銷售。同時，煙臺機場改造提升職工餐廳，菜價平均下調15%-20%。

4月

4月，煙臺機場大力推行“一線工作法”，推行新晨會制度、“手指口述”，整理上墻各類制度、口號96種360余塊，30個部門、140個科室制作崗位操作卡、明白紙和風險提示卡3600余張，打通制度執行“最后一公里”。

4月27日

4月27日，煙臺機場高標準建設的防疫保障用房項目竣工，為實現防疫閉環管理提供有力保障。

2022年5月

5月18日，在與山東航空和菏澤機場的通力合作下，煙臺機場正式開通了煙臺=菏澤=烏魯木齊航線。

5月23日

5月23日，煙臺機場開展“八抓二十項”專項安全生產宣教活動。

5月27日

5月27日，煙臺機場“櫻桃航班”第九季全面起航。今年櫻桃季，煙臺機場首度攜手京東快遞，讓素有“嶺南佳果”美譽的荔枝也坐上了“櫻桃航班”，有效促進了產業增效、農民增收致富。

5月31日

5月31日，煙臺機場車輛綜合管控平臺項目順利通過驗收并正式上線運行,開啟了飛行區車輛運行管理新模式，標志著煙臺機場智能化、信息化運營能力再上新臺階。

2022年6月

煙臺機場緊緊圍繞“人人講安全 個個會應急”主題，開展“安全生產月”系列活動。

2022年6月

為提高全員業務技能水平和勞動熱情，夯實“三基”建設基礎，煙臺機場結合“安全生產月”開展了2023上半年勞動技能競賽。

6月21日至22日

煙臺機場在候機樓出發大廳和貴賓休息區同步開展了“風雅端午 遇見國風”主題活動，與旅客一同傳承華夏民俗，體驗古之雅趣。

6月底

隨著最后一架滿載新鮮大櫻桃的順豐航空波音737全貨機平穩起飛，煙臺機場“櫻桃航班”第十季圓滿收官。期間，共運輸櫻桃3705.4噸，同比增長6.3%。

7月

7月29日，煙臺機場召開2022年年中工作會議，會議強調要著力實現一體融合有深度、客貨恢復有速度、守牢底線有裕度、工程建設有進度、黨建引領有高度、隊伍建設有力度、產業拓展有寬度等“七個度”目標。

“七一”前后

為慶祝中國共產黨成立102周年，弘揚偉大建黨精神，煙臺機場各黨支部組織開展了形式多樣的主題活動。

7月

煙臺機場開展了“童心向黨”美術作品展示活動，廣大職工及子女積極參加活動，共創作提交作品700余幅。

7月8日

煙臺機場迎來出行高峰，客流量再次突破3萬人次。

7月11日

煙臺機場正式恢復煙臺-新加坡航線，為煙臺與新加坡經濟、文化交流合作搭建起“雙向奔赴”的空中橋梁。

7月18日至21日

山東省機場管理集團聯合中國民航大學在煙臺舉辦了為期4天的空中交通管制綜合能力提升培訓班。

7月19日

煙臺機場召開2023年年中工作會議，總結上半年工作成績，部署下半年重點任務，動員全體干部員工振奮精神、迎難而上、銳意進取，努力完成全年目標任務。

7月28日

煙臺機場二號航站樓招商推介會成功舉辦，并于8月份全面啟動了相關招商事宜。

7月30日

335公斤鮮花從昆明異地貨站運抵煙臺機場，并于當天通過“空空中轉”模式轉運至佳木斯，標志著煙臺機場昆明異地貨站鮮花運輸業務正式啟動。

2023年8月2日

煙臺機場舉辦“中國夢·新時代·新使命”主題宣講比賽。

8月15日

煙臺機場團委會同煙臺市微泉青少年事務服務中心共同開展“‘預青’公益夏令營機場行”活動，帶領來自棲霞、海陽、萊陽等地的40余名“希望小屋”項目受助困難兒童參觀機場設施、學習民航知識、體驗出行便利。

8月31日

為期62天的2023年暑運結束。期間，煙臺機場運送旅客181萬人次，同比增長76.7%，恢復至2019年同期的91.9%；航班起降1.5萬架次，同比增長37%，恢復至2019年同期的93.7%；完成貨郵吞吐量1.08萬噸，同比37.4%，恢復至2019年同期的139.7%。

2023年9月11日

由圓通航空執飛的煙臺-仁川全貨機航線順利開通。至此，煙臺機場每周至韓國貨運航班達到25班，航班量為省內最多，居全國前列。

9月21日至22日

兩場“凝心鑄魂跟黨走 團結奮進新征程”主題合唱比賽在煙臺空港精彩上演，來自空港“翼”家黨建聯盟成員單位的18支合唱代表隊共同唱響紅色贊歌，獻禮偉大祖國！

9月23日

煙臺機場貨郵吞吐量突破5萬噸，較2022年提前53天。

9月24日

煙臺機場成功開展煙臺-東京貨運包機業務，為煙臺機場年內首次國際貨運包機業務。

9月25日

煙臺機場召開學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育工作會議，深入學習貫徹習近平總書記關于主題教育系列重要講話精神，全面落實省委、市委部署要求和集團黨委相關工作安排，對煙臺機場主題教育工作進行動員部署。

9月29日至10月1日

煙臺機場在候機樓出發大廳和貴賓休息區域同步開展了“相望同千里 家國共此時”主題活動，與出行旅客共慶“雙節”。

9月30日

煙臺機場二期工程T2航站樓工程順利完工，正式進入全面竣工驗收階段。

2023年10月7日

煙臺機場圓滿完成“雙節”保障任務。期間，累計保障運輸航班1839架次，同比增長127%；保障進出港旅客21.65萬人次，同比增長198%；完成貨郵吞吐量779噸，同比增長55%。

10月16日

煙臺機場開通煙臺-鄭州全貨機航線。這是煙臺機場開通的首條國內定期全貨機航線，進一步提升了膠東半島面向歐美市場的通達能力。

10月16日

煙臺機場工會結合冬季安全生產工作，開啟2023下半年勞動技能競賽。

10月20日

煙臺機場舉行T2航站樓工程完工儀式。

10月24日

煙臺機場直飛東京全貨機航線再擴軍，由中州航空執飛的煙臺至東京全貨運航線正式開通。

10月29日起

煙臺機場正式執行冬春航季航班計劃。新航季，共有22家航空公司在煙臺機場執行89條航線，實現與62個城市的高效互通，旅客出行更加便捷。

10月31日

山東省機場管理集團黨委副書記、董事、總經理劉科到煙臺機場黨建聯系點調研。

2023年11月3日

首屆“攜手新航程 相約‘蓬萊’飛”航空市場合作交流會在煙臺舉辦。中國民航局、民航山東監管局、煙臺市政府以及來自文旅企業、航空公司、運輸機場、OTA平臺、大數據公司、旅行社、貨運代理等多個領域約150家單位的200余名代表參加。

11月9日至10日

煙臺機場在蓬萊區委黨校舉辦了2023年度黨務業務培訓班。

11月

煙臺機場拍攝的“航空+文旅”宣傳片《蓬萊，朋來》《我與長島 相見恨晚》先后被地方文旅部門轉發，在社會各界引起強烈反響。

11月30日

隨著02扇區開始運行，煙臺機場正式邁入雙扇區運行時代，標志著機場空管建設翻開新篇章。

2023年12月14日

以“發展航空物流門戶樞紐 開拓無人機物流未來”為主題的第一屆航空物流大會在山東煙臺舉辦。與會嘉賓圍繞航空物流樞紐建設與運營、跨境電商發展趨勢和物流無人機等議題進行廣泛探討，共話航空物流發展新路徑，培育高質量發展新動能。

12月14日

煙臺機場年中轉旅客吞吐量突破30萬人次，這是繼2020年突破10萬人次、2021年突破20萬人次后又一次十萬級跨越。

12月19日至22日

煙臺機場迎來今冬最強降雪時段。期間，煙臺機場值班領導靠前指揮、深入一線，運控中心居中協調、精準調度，各運行保障單位及航司、駐場單位配合聯動，職責清晰、分工明確，晝夜不停航除冰雪，有序開展機坪場道除冰雪、航空器除冰雪、公共區除冰雪及旅客服務保障工作。

12月27日

煙臺機場單日保障中轉旅客2432人次,再創歷史新高。

12月29日

煙臺機場班子成員深入一線開展冬季“送溫暖”慰問活動。