天氣原因是造成航班延誤的主因之一，也是造成飛行事故的重要原因。根據民航局航班正常管理規定，由于天氣原因造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應及時提供航班信息，協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

　　什么天氣狀況會影響航班飛行?

　　出發地機場天氣狀況：能見度低、低空云、雷雨區、風向風速突變

　　目的地機場天氣狀況：能見度低、低空云、雷雨區、風向風速突變

　　飛行航路上的氣象情況：高空雷雨區

　　航空公司的飛行標準：航空公司飛行標準的異同決定了當前氣象條件下作出專業決策存在差異

　　飛機狀況：機型對氣象條件的安全標準不同

　　因惡劣天氣導致的后續狀況：多指機場導航設施受損、跑道道面符合性不達標。(如結冰、嚴重積水等)

　　 提醒

　　有的旅客反映“天氣不好時， 別的航空公司飛機能飛，為何我們的飛機不能飛?“ 。不同機型的安全標準是不一樣的，在同樣的天氣條件下，不同航空公司的飛行標準也是不一樣的。各個飛機的航線不同，可能某航線的流量限制或軍用限制等都會導致航班延誤。

　　同時，當天氣處于標準邊緣時，是否起飛和降落由機長決定。機長認為天氣不宜起降時，出于安全的考慮有權決定備降到其他機場、返航或者地面等待。

　　總之，天氣原因絕不僅僅是目的地機場所在城市的天氣狀況，飛機起降不怕大風大雨，關鍵是氣象因素如能見度、機場起飛降落航道附近的低云、雷雨區，強側風等諸多因素。

　　關于天氣原因延誤航班要請旅客注意的關鍵點是：為了保證乘客與飛機的絕對安全，航空公司和空管部門會根據天氣變化，對航班的起降進行不同程度的調整與控制，這樣就不可避免地會造成進出港航班無奈的延誤與旅客長時間的滯留。

　　為了保證飛行安全，在航班流量較大的航路或機場，空中交通管制部門為避免各個飛機之間出現危險接近或空中相撞，對飛機的流量進行控制，用以保證飛機與飛機間足夠的安全裕度。近年空中交通流量增長較大，飛行管理難以適應。一方面民航發展速度，航班量急劇增加，但是相應的地面設施，導致設備、服務保障方面發展緩慢，航路結構不合理，無法適應當前高速發展的民航業，必須對空域實行嚴格限制進行流量控制;另一方面由于空軍活動涉及國防機密，往往會突然進行航空管制，遇到這種情況只能等待。

　　空中交通管制原因導致航班延誤：

　　首先，民航的航路并非廣闊天空任我飛，而是在限定的空域范圍內飛行的。同時，民航飛機在空中就如同汽車在地面一樣，會受到諸多因素的限制和影響。民航飛機是在有限的空間、有限的時間和有限的條件下起飛、降落和飛行的。目前，部分繁忙機場空中交通處于超負荷運轉，飛機起飛前往往會在地面滑行甚至等待較長時間。

　　提醒

　　關于航空管制原因延誤航班要請旅客注意的關鍵點是：遇到航空管制，旅客急，機組也急。但沒辦法，只能耐心等待，長時間等待沒個準，不是航空公司機組人員欺騙旅客，而是確實不知道。就好比開車在某個路口發生擁堵，要準確的預計出大概擁堵的時長其實是相當困難的。唯一的辦法就是盡量配合交警的疏導指揮，有序通過才能最大程度地減少擁堵時間。

　　導致航班延誤另一個重要原因是航空公司原因，如機械故障造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應當及時提供航班信息、免費提供餐飲和住宿服務。

　　造成航班延誤的航空公司原因包括以下幾個方面：

　　(一)飛機技術故障排除工作、例行的維修檢查工作未按時完成、飛機因地面事故而受損等工程機務原因;

　　(二)客票銷售、值機辦理、貨郵裝卸、安全服務等環節出現延遲或錯誤等運輸服務原因;

　　(三)因機組超時、機組人員生病等空勤人員原因;

　　(四)航空公司航班計劃調整等原因。

　　飛機調配原因延誤航班

　　一般來說，一架飛機每天要執行多個航線航班，要在天上飛10個小時左右，再加上飛機在地面上下客、清潔、裝卸貨、例行檢查等過站時間，一般每天運行16小時左右。每架飛機的航班計劃都預先排好，周旋余地不是太大，前一個航班出現任何疏漏都可能引發后續航班的連鎖反應，往往越到后面延誤時間越長。

　　機械故障原因延誤航班

　　隨著飛行器技術飛速發展，飛機的安全系數也不斷在提高，也具備詳細的定期維護計劃，絕大部分的故障隱患都會在這些例行檢查中得到及時處理。但也無法保證飛機設備不會突然出現故障，為了確保安全，徹底排除故障隱患就會造成一定程度的延誤。如果飛機故障地為外站，當地缺少必要的檢修設備、零件和維修人員，這種情況造成延誤的時間就很難確定。如果是飛機故障一時難以排除，即使調配其他飛機也需要較長時間。

　　提示

　　關于飛機調配原因延誤航班要請旅客注意的關鍵點是：國家民航局對于發布航班延誤原因是有明確規范標準的，航空公司不會向旅客提供虛假信息。如果出現前后信息不一致情況，往往也是由于具體情況發生了變化。

　　關于機械故障原因延誤航班要請旅客注意的關鍵點是：民航飛機飛行首先要考慮的必須是安全，為了確保絕對安全，在排除故障過程中，可能延誤時間會一再推遲，這不是欺騙，而是對廣大旅客的出行安全負責。

　　旅客原因航班延誤：

　　造成航班延誤的原因多種多樣，有的屬于不可抗拒的自然因素。近年來一些人為因素已成為造成航班延誤的“新的增長點”。據統計，因旅客原因導致的航班延誤占不正常航班的3%，與機械故障造成的航班延誤數量相差無幾，為了確保您能按時出行，讓我們共同努力。

　　在繁忙的機場，旅客是否及時登機是確保航班正點的關鍵因素。一架航班早一分鐘結束登機，機組就能早一分鐘向航空管制部門提出離港申請，航班就能有效縮短等候的時間。一般情況下，航班預計起飛前10分鐘或15分鐘將關閉登機通道，請已辦理乘機手續的旅客注意登機牌提示的登機時間，并密切關注航顯或廣播的登機信息。

　　旅客原因：

　　當發生旅客由于某種原因漏乘或登機后要求下飛機終止旅行時，為了對旅客負責，航空公司需進行清艙，將該旅客所交運的行李從飛機上卸下飛機才可起飛。這是為了避免旅客在甲地，而行李在乙地，從而給旅客的工作生活帶來不便。更重要的是為了防止不法分子將危險物品交運后，故意不乘機而引起航空運輸事故的發生。

　　提醒

　　為了空防安全，也提醒您不要用自己的機票代為他人交運或捎帶行李。

　　由于旅客辦理手續后未能按時登機、旅客突發疾病臨時取消旅行或是在經停站，過站旅客未通知航空公司而終止旅行等原因，也會造成航班不能按時起飛。

　　旅客遲遲不能登機，航空公司不能無期限的等待，會為了大多數旅客的利益，卸下未登機旅客的托運行李而起飛，就導致該旅客無法乘坐本次航班。

　　關于旅客原因延誤航班要請旅客注意的關鍵點是：減少航班延誤，很大程度上也取決于旅客。請提前到達機場辦理手續，注意所乘航班的登機時間，聽到登機廣播后，盡快上飛機，如需改變行程，請與工作人員聯系。

　　航班延誤時，航空公司和機場都有責任做好延誤后的后續服務

　　機場方面應提供多種服務保障工作(如增加衛生清潔人員、增加問詢人員、調整航站樓內風量以及延長餐飲、零售商店的營業時間等)，確保滯留旅客等待環境舒適;同時，增派機坪保障人員開展場道保障等跑道工作，降低天氣對地面運行的影響。并利用多種媒體實時向旅客和社會發布信息與處置情況。

　　大面積航班延誤時，航空公司和機場會啟動應急預案。因各機場旅客吞吐量規模和設施設備保障能力不同，啟動大面積航班延誤預案的標準也會有所不同，具體以各機場運行控制中心發布的啟動標準為準。

　　航空公司責任

　　航空公司方面應及時通知旅客航班延誤或取消情況，迅速補充地面服務人員組織旅客辦理退改簽手續，并做好現場問詢與組織保障工作。另外，航空公司還將按照實際情況調配航班和空勤人員，對延誤后的航班恢復工作進行組織保障。

　　1、由于機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，航空公司應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

　　2、由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

　　3、國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，航空公司均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

　　4、國內航班發生備降，無論何種原因，航空公司均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

　　5、由于延誤航班的各種因素較多，其中一些情況難以預測。如惡劣天氣、空中交通管制、軍事演習、機場或跑道關閉，并且不在航空公司控制范圍之內。所以，航空公司并不能確保100%按公布的航班時刻表時間執行。因此，提醒廣大旅客在計劃旅行時應意識到這一點，有許多原因使得航班不能正點到達。

　　航班不正常信息告知

　　當您遇到航班延誤時，航空公司會及時將有關信息告訴您，當航班信息不確定時，會每30分鐘向您通報動態信息。

　　大面積航班延誤

　　由于大雪、大霧等惡劣天氣或突發事件，會導致大面積、長時間的航班延誤、取消或機場關閉等特殊狀態。此時，航空公司和機場會啟動應急預案，實時向旅客和社會發布信息。大面積航班延誤后航空公司要彌補和調整延誤期間的航班，往往需要一定時間才能使航班運行恢復正常。請您耐心等待、信任并支持民航的相關部門。一旦天氣好轉，我們將盡快安排您登機。

　　大面積航班延誤信息

　　經過2010年民航局開展大面積航班延誤應急處置專項整治工作，民航加強了對外大面積航班延誤信息的發布。預計發生或發生大面積航班延誤時，航空公司或機場會通過電視、網絡、廣播、短信、電話、候機樓顯示屏等多種渠道、多種方式，及時發布航班延誤信息和后續安排。請您關注航班延誤信息，安排好行程，不要貿然前往機場。

　　提醒

　　如果航班延誤了，應盡量弄清楚延誤時間。但要記住有時對航空公司來講在延誤初期估算整個時間是很困難的。在所謂的“蔓延延誤”中，航空公司最初估算的延誤時間是不能完全預測到其發展情況的。如：預報的天氣可能會進一步惡化，機械問題可能會比原來預想的復雜。

　　如果航班延誤是由于天氣原因或空管原因，可能會造成所有航班延誤，旅客本人或航空公司對于盡快起飛都無計可施。由于一架飛機每天要執行多個航線航班，除了航空公司飛機調配原因之外，其中任一航班的正點與否都會與其他的幾個航線航班、包括該航線區域的天氣或流量控制相互牽連。如果飛機發生機械故障，或者進港飛機延誤，只有在航空公司和旅客雙方同意的情況下，旅客最好重新選擇航班成行。

　　大多數人的觀念相反，對于延誤或取消航班的旅客，并沒有明確的法律要求航空公司必須提供賠償。但是，為了促使航空運輸企業想方設法減少因自身原因造成航班延誤，民航局就國內航班因航空公司自身原因造成延誤(4小時以上)，需要對旅客予以經濟補償提出了指導意見。如果旅客旅行的目的是洽談一項潛在利潤豐厚的商業交易、去參加一個會議、或者參加一個對時間要求很高的事情，旅客就應該像預防城區道路交通堵塞一樣，提前出發留出一些富裕時間，乘坐較早的航班。

　　在航空安全和航班正常的關系方面，航空安全始終是航空公司、空管部門和機場當局首要考慮的問題。任何情況下、任何人，都不應該過分強調航班正常而忽略飛行安全。在飛行人員飛行時間可能超過規定時限或不夠天氣標準的情況下，任何人無權命令該航班必須繼續執行航班任務。

　　航班延誤對于旅客、航空公司都是非常痛苦的事。沒有一家航空公司愿意航班延誤，沒有一家航空公司在延誤后不努力想辦法補救，沒有一家航空公司不希望延誤的時間越短越好。可是，沒有一家航空公司能夠保證航班不延誤。旅客乘飛機是為了快速到達目的地，出現延誤，賠錢絕對不是解決問題的好辦法，將晚點和賠錢掛鉤只會帶來很多副作用。

　　大面積航班延誤時，由于航班延誤時間長、涉及旅客多，往往容易引起旅客的不理解，由于不理智的維權行為引發群體性事件或糾紛，影響航空運輸正常秩序，損害其他旅客利益。民航局非常重視航班延誤引發的群體性事件及各種糾紛的處置，通過不斷完善航班延誤處置機制，廣泛開展輿論宣傳工作的正面導向，近兩年此類事件呈逐年下降的趨勢。

　　滿足以下條件之一時，延誤航班可能會被取消：

　　(1)航班目的地機場因天氣原因不能降落;

　　(2)航班途經航路不具備安全飛行條件;

　　(3)航班延誤時間較長將導致旅客當天不能成行;

　　(4)航班延誤時間較長將導致同一航路上后續及次日航班的秩序混亂。

　　為保障您的合法權益，同時也使航班運行秩序快速恢復，航空公司有時會將取消航班的旅客合并至其他航班，請您予以理解與配合。

　　航班延誤旅客的權利1

　　航班延誤時，旅客享有知情權(有權獲取信息，航班延誤時，航空公司應迅速、及時將航班延誤原因、后續安排等信息通知旅客，做好解釋工作);選擇權(可選擇換乘同一航空公司的其他航班，也可選擇換乘其他航空公司的航班，還可以選擇退票);索賠權(航空公司按照延誤責任進行一定補償，包括住宿、餐飲、交通等)。

　　旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，航空公司應當承擔責任;但是，航空公司證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。

　　——引自《中華人民共和國民用航空法》第126條

　　航班延誤旅客權利2

　　遇到航班延誤有些旅客不理解，認為航空公司沒有盡力或不愿意作為，從而產生抵觸情緒。建議雙方加強溝通，增進理解。

　　航班延誤旅客權利3

　　航班延誤航空公司和旅客都要承擔很大損失。有時航班延誤原因比較復雜，即使是航空公司原因，也不能完全控制和迅速解決，甚至連發布準確信息都比較困難。

　　航班延誤時，我們希望您與航空公司同心協力，盡可能縮短延誤時間，以減少雙方損失。

　　航班延誤旅客權利4

　　當航班延誤時，您應以合理合法的方式維護自己的權利。一些旅客采取了罷機、占機和毀壞機場、飛機設施、毆打工作人員等不正當行為，不僅自己不能順利成行，也影響了其他旅客的旅行，是違反《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》的，機場公安會嚴肅處理。

　　航班延誤或取消簽轉

　　您可以根據航班不正常情況選擇改簽或退票，但是折扣客票需按航空公司的規定辦理。

　　各航空公司應向旅客明確告知機票退改簽流程

　　旅客應按照航空公司提示，持有效身份證件辦理以下事宜

　　1、在指定地點開具延遲證明

　　2、在指定地點辦理退改簽手續

　　3、提取已托運行李

　　提醒

　　航班大面積延誤時旅客需注意的幾點事項

　　當天氣異常時，請您提前撥打熱線電話與航空公司聯系，或登錄航空公司網站(航空公司聯系方式詳見后)，另外，航空公司會在航班信息發生變化時，通過手機短信第一時間通知您，請您在購票時請務必填寫真實聯系方式，以便航空公司第一時間聯系您。

　　已到達航站樓的旅客，請隨時關注樓內航顯、廣播與媒體電視，以便第一時間得到最新信息。為防止出行計劃受到影響，您也可根據自身情況選擇改簽退票。

　　公安提醒

　　當航班延誤時，旅客應以合法的方式，維護自己的權利。

　　一、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》

　　第十六條 機場內禁止下列行為：

　　(一)攀(鉆)越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設施;

　　(二)在機場控制區內狩獵、放牧、晾曬谷物、教練駕駛車輛;

　　(三)無機場控制區通行證進入機場控制區;

　　(四)隨意穿越航空器跑道、滑行道;

　　(五)強行登、占航空器;

　　(六)謊報險情，制造混亂;

　　(七)擾亂機場秩序的其他行為。

　　二、《中華人民共和國治安管理處罰法》

　　第二十三條 有下列行為之一的，處警告或者二百元以下罰款;情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款：

　　(一)擾亂機關、團體、企業、事業單位秩序，致使工作、生產、營業、醫療、教學、科研不能正常進行，尚未造成嚴重損失的;

　　(二)擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的;

　　(三)擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的;

　　(四)非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的;

　　(五)破壞依法進行的選舉秩序的。

　　聚眾實施前款行為的，對首要分子處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。

　　第二十六條 有下列行為之一的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款;情節較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款：

　　(一)結伙斗毆的;

　　(二)追逐、攔截他人的;

　　(三)強拿硬要或者任意損毀、占用公私財物的;

　　(四)其他尋釁滋事行為。

　　第四十三條 毆打他人的，或者故意傷害他人身體的，處五日以上十日以下拘留，并處二百元以上五百元以下罰款;情節較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款：

　　有下列行為之一的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處五百元以上一千元以下罰款：

　　(一)結伙毆打、傷害他人的;

　　(二)毆打、傷害殘疾人、孕婦、不滿十四周歲的人或者六十周歲以上的人的;

　　(三)多次毆打、傷害他人或者一次毆打、傷害多人的。

　　第四十九條 盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財物的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款;情節較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。

　　《中華人民共和國刑法》

　　第二百七十七條 以暴力、威脅方法阻礙國家機關工作人員依法執行職務的，處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者罰金。

　　故意阻礙國家安全機關、公安機關依法執行國家安全工作任務，未使用暴力、威脅方法，造成嚴重后果的，依照第一款的規定處罰。

　　第二百九十一條 聚眾擾亂車站、碼頭、民用航空站、商場、公園、影劇院、展覽會、運動場或者其他公共場所秩序，聚眾堵塞交通或者破壞交通秩序，抗拒、阻礙國家治安管理工作人員依法執行職務，情節嚴重的，對首要分子，處五年以下有期徒刑、拘役或者管制。

　　公安提醒

　　情景一：旅客強行沖闖安檢通道、阻塞登機口通道;

　　此行為違反了《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》第十六條第七項，和《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條第一款第二項的相關規定。

　　情景二：沖闖強占航空器或者航班抵達后拒絕離開航空器的。

　　此行為違反了《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》第十六條第五項，和《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條第一款第三項的相關規定。

　　情景三：打標語、喊口號、游行示威;

　　此行為違反了《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》第十六條第七項，和《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條第一款第二項的相關規定。

　　情景四：圍攻辱罵、推搡民航工作人員致使其無法正常工作的;損毀公私財物、破壞環境設施、侵犯他人人身權利及其他違反治安管理的行為。

　　此行為違反了《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》第十六條第七項，和《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十九條的相關規定。

　　公安提醒

　　煽動或聚眾實施上述行為的，違反了《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》第十六條和《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條、二十六條、四十三條、四十九條的相關規定，公安機關依法予以法律制裁。

　　在公安機關人民警察到場維持秩序時以暴力、威脅方法阻礙依法執行職務;或聚眾擾亂機場秩序，抗拒、阻礙警察依法執行職務，情節嚴重的，違反了《中華人民共和國刑法》之第二百七十七條、第二百九十一條，公安機關將依法予以法律制裁。

　　1.煙臺機場投訴電話:0535-6299999

　　2.航空公司投訴電話: