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煙臺機場2013年完美收官

2014-01-02 15:29:42

　　1月1日凌晨1點10分，隨著山航SC4886航班平穩降落、緩緩駛入停機坪……最后一位旅客順利離開候機樓，煙臺國際機場圓滿完成2013年的各項運輸生產任務，實現雙零安全目標，全年完成旅客吞吐量3,635,467人次，同比增長21.8%，貨郵吞吐量4.83萬噸,同比增長20.6%。煙臺機場2013年完美收官。

　　在市委市政府的正確領導下，在市直部門和聯檢單位的大力支持下，2013年機場集團公司根據煙臺航空市場的特點，以客貨源組織為基礎，以完善航班航線網絡布局為目標，以暑運生產旺季、熱點航線和潛在市場挖掘為工作重點，積極爭取運力，大力開拓市場，在繼續保持高速穩定增長的前提下，各項經營指標均創歷史最高紀錄：月度高峰旅客吞吐量達到417748人次，相比去年高峰凈增89833人次；高峰日吞吐量達到15057人次，相比去年高峰凈增2815人次；機場集團公司每個部門、各個崗位和機場綜合保障能力都經受住了生產高峰的壓力考驗。一是努力爭取運力，做好骨干航線的市場銷售。2013年包括國航、南航、深航、天津多家非基地航空公司紛紛在煙臺加大運力的投放力度，為市民出行提供了便利，煙臺至北京和上海的航線在日均10班和12班高密度執行的情況下，旅客吞吐量再創新高，分別達到了83萬和82萬，相比去年同期凈增6萬和4萬余人。二是不斷完善干支線網絡，努力挖掘新興市場潛力。全年煙臺機場與43個城市實現通航，其中國內28個，國際及地區6個，相比去年增加了溫州、哈巴羅夫斯克、鄭州、合肥、連云港、唐山、三亞、大同、南昌9個城市,新增航點全年貢獻旅客吞吐量達5萬人次；針對客源較為密集的東北地區則加大了航班的密度。高峰時期大連達到每天6班，哈爾濱達到每天5班，沈陽、長春達到每天3班，2013年度整個東北地區的旅客吞吐量突破48萬人次，相比去年凈增10萬余人次；另外針對中南新興市場，機場集團公司也積極爭取運力對多個航點進行了加密。高峰時期武漢達到每天3班，長沙、廣州、深圳達到每天2班，通往包括杭州、成都、石家莊、西安、呼和浩特等地的航班高峰的時候達到了1-2班。整個中南地區全年旅客吞吐量突破30萬人次，相比去年同期凈增9萬余人次。廣州也成為繼北京、上海、首爾、哈爾濱、大連之后第六個達到年度旅客吞吐量突破10萬人次的通航城市。三是努力發掘航空貨運新的增長點。經過多方努力，全年保證了布魯塞爾-煙臺-首爾的747貨運航班的正常運營，使得煙臺機場的貨郵吞吐量繼去年突破4萬噸后，2013年再創新高，達到48346.7噸，年增長率達到20.6%，遠高于2013年全行業貨郵吞吐量2%的增長率。

　　2014年，煙臺機場的發展將迎來歷史的轉折點，新的潮水國際機場即將投入使用，使得煙臺機場的硬件和軟件的水平得到全面的提高。新的一年煙臺機場將繼續本著服務煙臺經濟、便利市民出行的原則，在航班建設上將加大對過夜運力的爭取力度，新增哈爾濱、烏魯木齊等早班航班，進一步滿足市民早班出行的需求。在新增通航城市方面，2014年爭取開通寧波、烏魯木齊、南寧、清邁，恢復釜山等地的航班，進一步擴大和完善現有的航班網絡結構；在哈爾濱、沈陽、大連等東北傳統市場方面，將繼續加大運力的投放，不斷優化現有的航班時刻，以滿足市民不同時段的出行需求，力爭明年東北地區的旅客吞吐量突破50萬人次；針對濟南、廣州、深圳、長沙、南京、天津、杭州、武漢等市民出行需求日益旺盛的城市，機場集團公司也將繼續爭取投放運力，爭取使濟南、深圳、南京、天津等城市邁進10萬旅客吞吐量的陣營；在國際及地區航班方面，明年煙臺機場將繼續加大對日韓線的運力爭取和投放力度，努力使首爾航班達到每天7班，臺北航班加密至每天1班，爭取國際及地區通航城市達到7個。

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