2015年11月10日19:29分，山東航空公司5543號飛機使用HUD在煙臺蓬萊國際機場實施低能見度運行驗證試飛取得圓滿成功，標志著煙臺機場將成為國內第一個具有HUD特殊批準Ⅱ類低能見度運行標準的機場。

　　HUD平視顯示器，是利用計算機技術將地面導航和飛行姿態信息集成顯示在平視顯示器上，駕駛員可保持平視狀態注視平視鏡上的飛行儀表和導航數據跟隨HUD指引飛行，從而降低著陸天氣標準，允許航空器運營人在I類地面設施上實施II類或特殊批準的I類運行。民航局推廣HUD新技術，是在不增加地面設施設備投入的前提下，有效的降低機場的運行標準，從而提升保障能力。在民航華東地區管理局、山東監管局以及山東航空公司的大力支持下，煙臺國際機場集團公司經過了項目啟動、需求論證、符合性檢查、制定程序（煙臺機場HUD低能見度地面運行保障程序、項目工作表和桌面演練方案）、系統培訓、桌面演練、驗證試飛等各個階段。11月10日17:00，民航華東地區管理局在煙臺組織召開了“使用HUD在煙臺機場實施低能見度運行驗證試飛會議”。民航新疆地區管理局、民航山東監管局、青島機場、山東航空公司、煙臺國際機場集團公司等單位的領導和專家出席了會議。使用HUD特殊批準Ⅱ類低能見度運行驗證試飛取得成功，意味著今后煙臺機場將具備跑道視程350米/決斷高度30米的安全降落能力，同時具備跑道視程200米的起飛能力，對于大霧天氣出行的旅客將會更加準點、安全。

　　煙臺機場成為國內第一個HUD特殊批準Ⅱ類低能見度運行標準的機場后，無論哪家航空公司，只要具備HUD運行資質，均可在煙臺機場申請實施HUD特殊批準Ⅱ類低能見度運行程序，這將會進一步提高航班放行正常率，大幅提升機場低能見度運行的保障能力。